HOKA Stinson 7 : Le test complet
La Hoka Stinson est l’une des chaussures de trail les plus grandes et les plus robustes depuis sa création. Elle devient plus grande, le reste de l’industrie de la course à pied la rattrape, elle devient encore plus grande, 5 mm plus haute et plus large que l’ATR 6. La 7ème fois ne rompt pas le cycle, et il semble que Hoka s’améliore pour faire des chaussures un peu plus larges pour ceux d’entre nous qui correspondent à un dispositif Brannock juste un peu plus qu’une largeur D. Et même si la chaussure reste très souple avec beaucoup de squish, il y a un nouveau design de la semelle intermédiaire pour garder le tout un peu plus stable. Mais est-ce que trop d’une bonne chose est encore trop ?
Avantages et inconvénients de la HOKA Stinson 7
Avantages
- Propulsion exceptionnelle.
- L’une des plus grosses semelles intermédiaires du marché, protection ultime.
- Plate-forme stable.
- Le médio-pied et la boîte à orteils sont d’une largeur adéquate.
- Tige respirante.
- Le rocker de l’avant-pied n’en fait pas trop, mais il est efficace.
Inconvénients
- Poids élevé (322 grammes)
- Pas de languette au niveau du talon.
- Le milieu du pied et la boîte à orteils sont d’une largeur adéquate, un ou deux mm de plus seraient un grand changement.
Caractéristiques de la HOKA Stinson 7
- Poids : hommes 322 g / femmes 305 g
- Hauteur des crampons : 42 mm au talon pour les hommes et 37 mm à l’avant-pied (drop de 5 mm) / 40 mm au talon pour les femmes / avant-pied de 35 mm (drop de 5 mm)
- Prix : 180€
- Disponible maintenant
Premières impressions
Une fois de plus, la chaussure de trail la plus grande et la plus robuste devient plus grande et plus robuste, et les 5 mm de hauteur et de largeur supplémentaires sont immédiatement perceptibles. La tige de la chaussure s’est également un peu affinée – les dernières Stinsons avaient un profil rond, très similaire à la Bondi, orientée vers la route. Alors que la chaussure est devenue plus lourde avec toute la semelle intermédiaire supplémentaire, elle a l’air un peu mieux réglée.
Hoka m’a envoyé une pointure 45, soit une demi-pointure de plus que mon 44,5 habituel, mais sur la longueur, la chaussure me convient parfaitement, avec une largeur de pouce entre l’extrémité de mon gros orteil et l’extrémité de l’empeigne.
Cette demi-taille supplémentaire se traduit également par un ajustement suffisamment large pour que, même si personne ne confondra la boîte à orteils avec une chaussure Altra ou Topo, il s’agit de l’une des meilleures boîtes à orteils (plus large) que Hoka a mis sur sa plus grande chaussure de trail.
Le milieu du pied est également assez large pour que mes pieds ne se sentent pas coincés, même si ce n’est pas la chaussure la plus spacieuse.
La tige est en mesh technique avec quelques superpositions pour donner à la chaussure une forme solide, mais pas assez pour bloquer le pied sur les terrains techniques. Elle est respirante et comporte un pare-chocs au niveau des orteils qui n’est pas trop gênant.
La languette est convenablement rembourrée, je ne dirais pas qu’elle est pelucheuse, mais elle l’est presque, et elle est suffisante pour éviter les morsures de lacet. La languette est dotée d’une petite section en maille sur le côté médial qui la maintient en place – pensez-y comme une demi-languette à soufflet.
Le talon est un peu en forme d’elfe, mais grâce à l’assise profonde de la chaussure signée Hoka, aux parois latérales en mousse montante et au contrefort du talon modérément renforcé, je n’ai pas eu à subir de glissement du talon.
Semelle intermédiaire
Et maintenant, la partie qui a mis Hoka sur la carte, la semelle intermédiaire massive. La Stinson 7 a gagné 5 mm de hauteur d’empilement à l’avant-pied et au talon, pour atteindre un énorme stack de 42/37. Mais il ne s’agit pas d’une seule grosse plaque de mousse, Hoka utilise ce qu’ils appellent la “H-Frame Technology” avec deux différentes mousses de semelle intermédiaire CMEVA entrelacées pour donner un roulement plus stable. Je crois que les deux niveaux ont des densités/consistances de CMEVA légèrement différentes, mais je n’ai pas de chiffres exacts.
La Stinson possède également ce que Hoka appelle un “early stage MetaRocker™”, qui est leur vision à long terme de la géométrie moderne forward rocker que l’on voit dans de plus en plus de chaussures depuis quelques années.
L’avant-pied s’élève, ce qui accélère un peu chaque pas, mais dans ce cas, c’est subtil, de sorte que si vous allez lentement, ou même si vous restez immobile, vous n’avez pas l’impression que vous allez tomber vers l’avant.
Ce n’est probablement pas un choc, mais avec 37 mm de mousse sous l’avant-pied, il y a beaucoup de protection contre les rochers, même sans plaque de rocher d’aucune sorte. Ce type de chaussure de trail est toujours considéré comme une chaussure de croisière, où l’on n’essaie pas d’être agile, mais plutôt de suivre le courant. Et la Stinson continue à faire cela très bien.
Semelle extérieure
Hoka n’a pas réinventé la roue en matière de semelle extérieure, mais cette version présente des améliorations subtiles par rapport aux précédentes. Le caoutchouc est nettement plus souple que celui de la Stinson 5, ce qui se traduit par une meilleure adhérence.
La chaussure est toujours dotée de plusieurs crampons multidirectionnels, ce qui s’est avéré très utile pour descendre des terrains très glissants. Les crampons ont également beaucoup plus de texture que sur les versions précédentes, ce qui favorise l’adhérence. La semelle intermédiaire est toujours exposée, mais elle se trouve au centre de la chaussure et comporte beaucoup moins de mousse exposée qu’auparavant. La plateforme de la chaussure est très large, et la plus grande partie est recouverte de caoutchouc collant, ce qui fait que la plupart des gens n’auront pas de problème d’adhérence. La durabilité semble également bonne, avec tous les crampons texturés toujours intacts après plus de 20 km d’utilisation mixte.
Conclusion et recommandations
La comparaison la plus proche que je puisse faire pour dévaler un sentier avec le Stinson 7 est celle d’un vélo de montagne à suspension complète. Vous sentez tout, en quelque sorte. Le poids de la chaussure n’entrave pas ses performances car la semelle intermédiaire ultra épaisse est l’essence même de ses performances. Il y a un peu plus de rebond dans la chaussure, mais en fin de compte, il s’agit d’adoucir le coup à l’atterrissage de chaque pied.
J’ai usé deux paires différentes de Stinson 5 il y a quelques années, et bien que cette chaussure soit plus grande dans pratiquement tous les domaines, elle semble beaucoup plus raffinée que la 5. Elle est plus amortie, mais pas trop molle (bien que la 5 était à la limite de la molle, donc vous comprenez cette partie), la traction est bien meilleure, mais surtout l’ajustement s’est amélioré de façon substantielle. C’est une Hoka avec une boite à orteils adéquate, et c’est quelque chose que j’espérais depuis plus d’une décennie. Il n’y a pas d’échappatoire à son poids substantiel, mais je ne suis pas sûr qu’il y ait un endroit où l’on pourrait réduire le poids de manière appréciable. Ce n’est pas mon premier choix pour les terrains techniques, mais pour les sentiers plus faciles et les événements qui durent toute la journée, ce sera absolument la première chaussure que je choisirai à l’avenir. Elle fonctionne également bien sur la route, rendant le roi du confort plus polyvalent qu’il ne devrait l’être – et empiétant facilement sur le territoire de son frère de route, la Bondi.
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Qui est Nicolas ?
Je suis un passionné de course à pied avec plus de 15 ans d'expérience. Ayant débuté comme coureur amateur, j'ai progressivement affiné mes compétences en m'informant sur les meilleures pratiques d'entraînement, que je partage désormais avec mes lecteurs.
Mon objectif est de rendre la course accessible à tous, en proposant des conseils pratiques, des analyses techniques, et des méthodes adaptées à tous les niveaux.
Actuellement en cours de formation pour le CQP Animateur d’athlétisme option « athlé forme santé », préparateur mental et nutritionniste sportif diplômé, j'approfondis mes compétences en entraînement et pédagogie afin de partager des méthodes et des approches efficaces et adaptées aux besoins des coureurs de tous niveaux.
Quelques faits d’armes :
- 100 km de Steenwerck : 7h44
- 80 km Ecotrail Paris (1300m D+) : 7h12
- 42 km Nord Trail Mont de Flandres (1070m D+) : 3h11
- Marathon de Nice-Cannes : 2h40
- Championnats de France de Semi-Marathon : 1h13
- 10 km de Lambersart : 34'16
