ASICS Novablast 4 : Le test complet
La Novablast 1 a marqué le début d’une nouvelle ère pour ASICS avec une chaussure d’entraînement légère, à prix raisonnable, très bien amortie et au design plus ” moderne ” : visuellement, au niveau de la géométrie et des mousses. ASICS était en fait un peu sceptique quant à la possibilité de séduire les coureurs “sérieux”, étant donné qu’il s’agit d’un modèle destiné à des coureurs plus jeunes et plus soucieux de leur style. La ligne est restée populaire, les Asics Novablast 2 et Asics Novablast 3 faisant partie des meilleures chaussures de running pour ceux qui recherchent une chaussure d’entraînement polyvalente.
Le reste appartient à l’histoire, comme on dit, car cette chaussure iconique est devenue la chaussure idéale pour les Tempo run ou les séances en endurance fondamentale. Alors que la v1 était assez instable si vous n’étiez pas une allure spécifique et vers le haut sur le milieu du pied à l’avant-pied, chaque version suivante a amélioré la stabilité tout en perdant dans certains cas un peu des caractéristiques de la première version.
Fiche technique
- Poids : 260g (H) / 225g (F)
- Stack : 41,5 mm/33,5 mm pour les hommes et 40,5 mm/32,5 mm pour les femmes.
- Largeur de la plateforme : 90 mm au talon / 70 mm au milieu du pied / 115 mm à l’avant du pied
- Drop : 8 mm
- Prix : 150€
alt="ASICS Novablast 4 : Le test complet" class="wp-image-18975">Premières impressions
Parfois, les marques hésitent à apporter trop de changements à des chaussures populaires, mais Asics a apporté des mises à jour significatives à chaque génération de la Novablast jusqu’à présent, et cela devrait se poursuivre avec la Asics Novablast 4, qui sera disponible à partir du 1er décembre 2023.
Avec la Novablast 4, ASICS conserve le style le plus audacieux, l’amplifiant encore avec plus de stabilité et d’angle à l’arrière et avec des plis angulaires plus profonds au niveau de la semelle.
La plateforme s’élargit de 5 mm au niveau du talon et de l’avant-pied, car les plateformes plus larges avec des mousses plus souples sont devenues une tendance claire chez ASICS et d’autres marques.
La stack reste la même à 41,5mm/33,5mm avec la femme 1mm plus bas qu’avant. La mousse de la semelle intermédiaire passe à la FF Blast + ECO d’ASICS, la plus légère et la plus souple, non supercritique, dont 20% du contenu est d’origine biologique. L’effet rebond est plus significatif à l’avant-pied.
L’empeigne est un matériau tissé qui remplace l’ancienne maille technique.
Le poids a augmenté d’environ 19 g pour atteindre 260 g pour les hommes en taille 44.
Alors, comment se comporte-t-elle et comment s’adapte-t-elle ? Toujours cette chaussure d’entraînement quotidienne magique et légère ou quelque chose d’autre avec un peu plus de substance et de polyvalence. Lisez la suite pour le savoir.
Ajustement et empeigne (partie supérieure)
Super lumineux dans tout le jaune néon avec d’autres couleurs vives de haut en bas, même la semelle extérieure avec juste un soupçon de bleu pour la ligne ” Tiger ” logo. Il y a une nuance de marron “off color” dans le mélange jaune à partir de la partie inférieure du médio-pied jusqu’au talon, ce qui est pour le moins frappant !
L’empeigne passe d’un mesh technique à un matériau tissé. Les matériaux tissés sont plus lisses (et plus doux) au toucher et c’est le cas ici avec seulement quelques lignes de matériaux en relief au niveau de la zone des orteils et quelques trous d’aération.
Alors qu’il est supposé que c’est l’automne ici dans le New Hampshire, je les ai emmenées courir par une journée de près de 26°C avec un taux d’humidité très bas et la tige était très respirante et confortable. L’empeigne est plus lisse et plus douce pour le pied que les v3’s. Il y a un pare-chocs vertical doux et assez haut.
La coupe est modérément large avec un peu de souplesse dans la matière tissée. Lors d’un test A/B, j’ai trouvé qu’elle s’adaptait mieux à mes pieds plus étroits et qu’elle avait plus de volume que la v3.
Elle est légèrement plus épaisse que la v3, avec un matériau fin et spongieux de type néoprène, de jolis lacets et des trous d’aération à l’avant.
Le contrefort du talon est semi-rigide avec beaucoup de rembourrage.
Le tige est plus haute que dans la v3. Le contrefort du talon de la v3 était considérablement plus rigide et comprenait même une sangle TPU externe. Pourtant, dans la V4, grâce à la stabilisation de semelle intermédiaire et à la tige plus haute, la sensation de maintien est assurée.
La chaussure est fidèle à la taille pour mes pieds étroits à moyens et devrait mieux convenir aux pieds plus larges que la v3.
La taille large sera probablement aussi disponible comme pour la v3.
J’ai couru dans les quatre Novablast précédentes, la version 3 étant ma préférée. ASICS n’a pas gâché une bonne chose ici. La plupart des caractéristiques de la Novablast sont conservées dans la quatrième version : légèreté, bon amorti et semelle intermédiaire dynamique.
Une différence, comme l’a noté Sam, est que l’empeigne est un matériau tissé par rapport à la maille technique de la version 3. La tige est moelleuse et confortable. Le blocage est correct. Avec un pied de faible volume, j’ai un meilleur ajustement/plus sûr avec le mesh de la Novablast 3, en particulier lorsque je cours à des rythmes de marathon ou inférieurs. Les coureurs avec des pieds larges ou à fort volume apprécieront peut-être un peu plus l’empeigne de la version 4.
Sam décrit bien la languette. J’ai eu des problèmes avec la languette qui glissait vers le bas pendant une course de 90 minutes avec 60 minutes de tempo. J’ai eu le même problème pendant une séance de 25 km, mais ce n’était pas assez inconfortable pour que je m’arrête. Si vous n’avez pas besoin de serrer les lacets, le glissement de la languette n’est peut-être pas un problème. Je dois noter que je cours sur du gravier, pas sur du bitume, et je suppose que le glissement de la languette n’est pas un problème lorsque vous courez sur des surfaces planes et lisses.
Semelle intermédiaire et plateforme
Avec une hauteur de 41,5 mm/33,5 mm pour les hommes et 40,5 mm/32,5 mm pour les femmes (inchangé) et une plateforme plus large de 5 mm (90 mm au talon / 70 mm au milieu du pied / 115 mm à l’avant du pied), la Novablast est clairement et résolument dans le territoire du coussin maximal.
Lorsque l’on prend en compte le poids léger de 260 g pour les hommes et 225 g pour les femmes, nous sommes très légers pour une chaussure d’entraînement. Seules la Superblast d’ASICS avec son FF Turbo et la Prime X originale d’adidas, toutes deux considérablement plus chères, la surpassent probablement en termes de rapport poids/amorti.
La mousse est maintenant FF BLAST PLUS ECO qu’ASICS décrit ainsi que la plateforme :
L’amorti FF BLAST PLUS ECO est composé de 20 % de matières biologiques recyclées. La semelle extérieure et la semelle intermédiaire sont conçues de manière asymétrique pour se concentrer sur l’avant du pied et la zone de frappe du talon afin d’obtenir un meilleur retour d’énergie. Cela engage la mousse avec un rebond plus fort rebond.
Amorti
Commençons par l’amorti. La nouvelle mousse ECO est légère et aérée avec un rebond rapide. Il ne s’agit pas d’une mousse qui s’enfonce profondément ou qui est molle. Elle est également un peu moins énergique en retour et un peu plus douce que la mousse Turbo d’ASICS dans la Superblast. Pour une mousse non supercritique (pour autant que nous le sachions), dans une chaussure de 150€, elle n’est pas seulement très protectrice mais aussi agréable à porter.
Plateforme
Pour que cette mousse plus souple (que la FF Blast Plus de la v3) dans une hauteur de stack aussi importante ” fonctionne ” du point de vue de la stabilité et de la fluidité de la foulée, ASICS modifie trois éléments principaux :
- La plateforme est plus large de 5 mm au niveau du talon et de 5 mm à l’avant-pied, la largeur au milieu du pied restant inchangée.
- De plus, la stabilisation arrière est plus prononcé pour améliorer la stabilité à lors de l’attaque au sol.
- ASICS accentue le ressort des orteils et le rocker.
Cela rend la Novablast 4 plus stable qu’auparavant à l’atterrissage et au lever de pied. Les atterrissages et la transition vers le médio-pied fonctionnent très bien.
Cela a été clairement ressenti lors de mon test A/B avec la Novablast 3. Le décollage des orteils est clairement plus facile, en particulier à des rythmes plus lents où la v3 se sentait plate et claquante en comparaison. Les nouvelles rainures plus profondes sur le dessous de la semelle intermédiaire aident aussi clairement.
De plus, la nouvelle mousse légèrement plus souple que la précédente et la largeur supplémentaire de la plateforme de l’avant-pied offrent un amorti et un confort nettement supérieurs à l’avant-pied, ainsi qu’un rebond plus distinct et plus agréable à l’avant. Ce qu’ASICS appelle un effet trampoline au niveau du pod central. La stabilité de l’avant-pied est également améliorée.
L’avant plus large et le ressort d’orteil plus accentué présentent pour moi quelques inconvénients. L’avant de la chaussure semble légèrement trop large, moins agile que la v3. Le nouveau rocker et le ressort d’orteil déplacent le point de flexion plus en arrière qu’auparavant, ce qui rend les démarrages un peu plus difficiles et, si vous voulez, plus de rythmes d’entraînement généraux que d’efforts plus rapides. J’ai remarqué que mes orteils étaient un peu chauds lors d’une journée inhabituelle de 20°C en octobre à des allures inférieures à 10 minutes, ce qui m’a indiqué que la chaussure était peut-être trop rigide à l’avant. J’ai remarqué que le flex a besoin d’être rodé avec quelques séances et que cela s’est atténué.
Cela dit, la nouvelle mousse de la semelle intermédiaire et la plateforme de la Novablast permettent à la chaussure de s’adapter à un plus large éventail de rythmes d’entraînement que ses prédécesseurs, qui étaient plus axés sur la vitesse et nécessitaient une bonne forme bien alignée. La nouvelle mousse ECO est nettement plus agréable et rivalise avec n’importe quelle semelle non supercritique et de nombreuses semelles supercritiques en termes de sensation et de rapport poids/amorti.
Semelle extérieure
alt="ASICS Novablast 4 : Le test complet" class="wp-image-18992">Le caoutchouc de la semelle extérieure est maintenant AHAR LO, une formulation à plus faible densité. Il est clairement plus épais et plus souple à la pression que le caoutchouc précédent. J’imagine que l’épaisseur accrue a pour but d’améliorer la durabilité, ce qui reste à déterminer, mais je m’attends à ce qu’elle soit globalement similaire à la précédente.
Le motif de la semelle extérieure n’est plus essentiellement plat et lisse, mais plus prononcé, ce qui devrait améliorer l’adhérence.
Je remarque également les profondes rainures centrales parallèles à l’avant de la semelle intermédiaire, avec une pointe centrale prononcée. Je peux clairement sentir l’impulsion de type “trampoline” sur la plante du pied à des allures plus rapides.
Le motif de la semelle extérieure est similaire à celui de la dernière version, avec un caoutchouc plus épais. Le caoutchouc a plus d’encoches et de rainures pour aider à l’adhérence. Je n’ai eu aucun problème à courir sur du gravier avec ces chaussures. J’ai remarqué des plis sur les parties exposées de la semelle intermédiaire, mais c’est normal après avoir couru sous la pluie sur du gravier avec une chaussure de running sur route.
Conclusion
La conduite est légère, aérienne et amusante. Les nouvelles largeurs de plateforme rendent la dernière Novablast plus stable et plus conviviale pour les allures plus lentes. La nouvelle mousse ECO est plus vive et plus souple que la FF Blast Plus de la Novablast précédente et contient 20% de composants biologiques.
Bien qu’elle perde un peu de la sensation uptempo des versions précédentes, et de son côté pas toujours favorable à la forme tremblante et aux atterrissages à l’arrière, elle gagne en polyvalence. Elle s’oriente vers une chaussure d’entraînement quotidien et très légère pour une hauteur de talon de 40 mm et plus, avec un peu plus de 255 g.
Du côté des inconvénients, la largeur de plate-forme ajoutée à l’avant-pied ne les rend pas aussi agiles que les précédentes, et le ressort d’orteil plus accentué et la géométrie à l’avant pourraient bénéficier d’une flexion plus en avant pour les allures plus lentes. A mettre à jour au fur et à mesure que je les rode.
La tige, composée à 75 % de matériaux recyclés, est confortable, bien ajustée et sûre.
ASICS réalise ici une mise à jour réussie. Elle comble un vide dans sa gamme actuelle pour une chaussure d’entraînement quotidienne très légère et à un prix raisonnable (la Superblast est à 220€) avec un amorti maximal. Les Cumulus 25 et les Nimbus 25, plus lourdes et plus pesantes. Bien qu’il ne s’agisse pas d’une mousse supercritique, la sensation de marche est comparable en termes de retour d’énergie et à 150€ pour une telle chaussure, et une chaussure prête pour à peu près n’importe quelle course au-delà de la lenteur et de la récupération, il s’agit d’une excellente valeur.
Enfin, ASICS doit être félicitée pour ses efforts en matière de développement durable dans la semelle intermédiaire et l’empeigne et pour sa transparence sur l’empreinte carbone de la Novablast 4, une tendance dans l’industrie que j’espère voir se développer.
Qui est Nicolas ?
Je suis un passionné de course à pied avec plus de 15 ans d'expérience. Ayant débuté comme coureur amateur, j'ai progressivement affiné mes compétences en m'informant sur les meilleures pratiques d'entraînement, que je partage désormais avec mes lecteurs.
Mon objectif est de rendre la course accessible à tous, en proposant des conseils pratiques, des analyses techniques, et des méthodes adaptées à tous les niveaux.
Actuellement en cours de formation pour le CQP Animateur d’athlétisme option « athlé forme santé », préparateur mental et nutritionniste sportif diplômé, j'approfondis mes compétences en entraînement et pédagogie afin de partager des méthodes et des approches efficaces et adaptées aux besoins des coureurs de tous niveaux.
Quelques faits d’armes :
- 100 km de Steenwerck : 7h44
- 80 km Ecotrail Paris (1300m D+) : 7h12
- 42 km Nord Trail Mont de Flandres (1070m D+) : 3h11
- Marathon de Nice-Cannes : 2h40
- Championnats de France de Semi-Marathon : 1h13
- 10 km de Lambersart : 34'16
