Le Trail Côte d’Opale, événement sportif majeur de la région Hauts-de-France, s’est transformé en cauchemar financier pour de nombreux participants.
Des coureurs et bénévoles ont reçu des amendes de 135 euros pour stationnement sur la route départementale longeant le parc d’Houlouve à Wimille, créant une vive polémique sur l’organisation de l’événement.
Les faits : Un stationnement qui coûte cher
Le Trail Côte d’Opale 2025, organisé les 13 et 14 septembre, a rassemblé plus de 7000 coureurs venus de toute la France et d’une quarantaine de pays. L’événement, qui existe depuis 19 ans, propose huit épreuves différentes avec des distances allant de 10 à 83 kilomètres.
Cependant, l’après-événement a été marqué par une série de verbalisations massives. Des participants qui avaient stationné leurs véhicules le long de la route départementale D940 près du parc d’Houlouve ont reçu des amendes forfaitaires de 135 euros. Cette zone, pourtant utilisée traditionnellement pour le stationnement lors de l’événement, était apparemment interdite au stationnement.
L’organisation des parkings du Trail
L’organisation du Trail Côte d’Opale avait pourtant prévu des parkings gratuits et surveillés pour les participants. Le village trail était situé à Wimereux, près de la plage et des commerces, avec un parking conseillé gratuit mais “interdit la nuit”.
Pour les différents départs échelonnés sur plusieurs communes (Audinghen, Ambleteuse, Escalles), des navettes étaient organisées depuis Wimereux. Cependant, il semble que l’afflux de participants ait poussé certains à chercher des places de stationnement alternatives, notamment le long de la D940 au sud de Wimille.
Une amende de classe 4 particulièrement salée
L’amende de 135 euros correspond à une contravention de 4ème classe pour stationnement dangereux, gênant ou très gênant. Cette somme peut même atteindre 575 euros si le délai de paiement est dépassé. De plus, le véhicule peut être immobilisé et mis en fourrière selon la gravité de l’infraction.
Cette amende est bien plus élevée que le forfait post-stationnement classique, qui varie généralement entre 10 et 75 euros selon les communes. Le montant de 135 euros indique que les autorités ont considéré le stationnement comme particulièrement problématique, probablement en raison de la dangerosité ou du caractère très gênant du positionnement des véhicules sur cette route départementale.
Impact sur l’image de l’événement
Cette situation porte un coup sévère à l’image du Trail Côte d’Opale, événement phare du sport nature au nord de Paris. Un participant témoigne de sa déception : “Je viens de recevoir un PV pour mauvais stationnement à Wimille le jour du trail de la Côte d’Opale. C’est ça, le célèbre accueil des gens du Nord ?”
L’incident soulève des questions importantes sur la communication entre les organisateurs et les autorités locales, ainsi que sur l’information donnée aux participants concernant les zones de stationnement autorisées.
Le parc d’Houlouve, zone sensible
Le parc d’Houlouve est un espace naturel de 3 kilomètres très apprécié des visiteurs. Cette plaine située à Wimille offre des sentiers de randonnée le long du Wimereux et dispose normalement d’un parking accessible.
La route départementale qui longe ce parc constitue visiblement une zone de stationnement strictement interdite, probablement pour des raisons de sécurité routière et de fluidité du trafic. Les autorités ont manifestement décidé de faire respecter cette interdiction de manière ferme lors de l’événement sportif.
Conseils pour les futurs participants
Pour éviter de telles mésaventures lors des prochaines éditions du Trail Côte d’Opale (prévue les 12 et 13 septembre 2026), les participants sont invités à :
- Utiliser exclusivement les parkings officiels indiqués par l’organisation
- Réserver les navettes disponibles via le lien de modification d’inscription
- Arriver suffisamment tôt pour trouver une place dans les zones autorisées
- Respecter scrupuleusement la signalisation de stationnement local
Cette polémique rappelle l’importance d’une coordination optimale entre organisateurs d’événements sportifs et autorités locales pour éviter que l’euphorie de la performance ne se transforme en amertume financière.
Qui est Nicolas ?
Je suis un passionné de course à pied avec plus de 15 ans d'expérience. Ayant débuté comme coureur amateur, j'ai progressivement affiné mes compétences en m'informant sur les meilleures pratiques d'entraînement, que je partage désormais avec mes lecteurs.
Mon objectif est de rendre la course accessible à tous, en proposant des conseils pratiques, des analyses techniques, et des méthodes adaptées à tous les niveaux.
Actuellement en cours de formation pour le CQP Animateur d’athlétisme option « athlé forme santé », préparateur mental et nutritionniste sportif diplômé, j'approfondis mes compétences en entraînement et pédagogie afin de partager des méthodes et des approches efficaces et adaptées aux besoins des coureurs de tous niveaux.
Quelques faits d’armes :
- 100 km de Steenwerck : 7h44
- 80 km Ecotrail Paris (1300m D+) : 7h12
- 42 km Nord Trail Mont de Flandres (1070m D+) : 3h11
- Marathon de Nice-Cannes : 2h40
- Championnats de France de Semi-Marathon : 1h13
- 10 km de Lambersart : 34'16
