Cela fait maintenant plus d’une semaine qu’Adidas nous taquine ! Ils préparent quelque chose de nouveau en Bavière – et il paraît que ce sera plus léger que tout ce que nous avons vu jusqu’à présent de la marque aux trois bandes et de sa ligne Adizero. Cette déclaration est déjà très prometteuse, mais si on y ajoute une phrase de l’invitation à la presse que nous avons reçue de l’équipe marketing allemande, c’est tout simplement passionnant : L’invitation annonçait que les athlètes d’élite d’adidas allaient porter la Pro EVO lors du prochain marathon de Berlin !
adidas prétendait donc avoir dans ses manches un coureur de marathon (à fort empilement) qui est plus léger qu’un Takumi Sen ? J’étais persuadé que ce n’était pas possible. D’un autre côté, adidas a également affirmé que la nouvelle chaussure serait révolutionnaire – alors est-ce que cela pourrait être vrai ? Hier, adidas a présenté la toute nouvelle Adizero Adios Pro EVO.
Je n’ai jamais vu autant de secret autour d’une chaussure et aucune fuite au-delà de leur apparition le week-end dernier et des déclarations audacieuses et voilées qui ont précédé leur dévoilement initial.
Et la voici ! La Pro Evolution 1, avec sa super chaussure marathon de 39 mm au talon et 33 mm à l’avant-pied, affiche un poids incroyable de 138 g pour une chaussure de 23 cm.
L’Adios Pro 3 pèse environ 223 grammes à la même hauteur. Nous parlons d’une réduction de poids de 40% par rapport à leur précédente super chaussure la plus légère qui, nous pouvons le supposer, est la Takumi Sen ! A titre de comparaison, la Nike Vaporfly 3, que j’appellerais la précédente super chaussure la plus légère, et à peu près à la même hauteur d’empilement, pesait…. 186g ! Comment adidas a-t-il pu réaliser un exploit aussi révolutionnaire et « impossible » ? Lisez la suite pour savoir comment.
Il a fallu de nombreuses itérations sur deux ans, beaucoup de tests par les élites adidas au Kenya et dans les laboratoires adidas, et surtout de nouveaux matériaux innovants et de nouvelles approches de fabrication pour réduire le poids autant que possible tout en augmentant le retour d’énergie et l’économie de course. Je suis persuadé qu’elle battra encore d’autres records pour les élites adidas et qu’elle sera proposée à un prix record de 500 dollars. Nous avons beaucoup appris jusqu’à présent (et nous compléterons l’article dès que nous en saurons plus). RoadTrailRun va approfondir ses recherches auprès d’adidas et espère pouvoir la tester bientôt, mais voici ce que nous savons pour l’instant.
Partie supérieure (empeigne)
Le design noir et blanc reprend les trois bandes traditionnelles et le thème de la chaussure « Impossible Lightness for the Fastest » (Légèreté impossible pour les plus rapides),
De nouvelles techniques de construction sont utilisées pour minimiser le poids et améliorer la tenue.
Cela inclut l’absence de chausson ; nous supposons que la surface finie de la planche durable remplace , rappelant par exemple la Kjerag trail racer de NNormal où elle n’est pas du tout manquante.
Semelle intermédiaire
La semelle intermédiaire perd 50g (par rapport à l’Adios Pro 3) grâce à une nouvelle mousse Lightstrike Pro moulée sans compression et à des innovations en matière de traitement. La nouvelle mousse est réputée pour avoir un meilleur retour d’énergie.
Dans le schéma ci-dessous de ce qui semble être l’un des prototypes, nous voyons qu’il comprend également des barres d’énergie.
Il reste à déterminer la durabilité et la longévité de cette puissante combinaison. Le nombre de miles/km de course en pleine possession de ses moyens est un facteur clé à déterminer.
adidas met en avant une nouvelle géométrie de rocker plus longue, commençant à 60% de la longueur de la chaussure, qui a été testée en laboratoire pour déclencher l’élan vers l’avant et améliorer l’économie de course. L’Adios Pro 3 commençait à 70 % de la longueur de la chaussure, donc plus en avant, ce qui nécessitait une frappe plus en avant.
J’ai été particulièrement frappé par la géométrie plus longue du rocker, car je préfère personnellement une super chaussure plus « roulante » et l’Adios Pro 3 était axée sur une frappe puissante à l’avant et une poussée du genou vers le haut et vers l’extérieur, et moins sur le roulement vers l’avant tout au long de la foulée. Lors des tests, les élites kenyanes ont noté que l’Evo était meilleure dans les montées et les descentes. Pour le reste d’entre nous, je pense que cette nouvelle géométrie devrait être plus accessible.
Sur le plat également, surtout dans les derniers kilomètres, car la plupart des gens reviennent plus sur les talons.
Semelle extérieure
Une nouvelle technologie de semelle et de nouveaux matériaux sont utilisés, ce qui permet de réduire le poids de la semelle de 70g. On dit que les matériaux sont entièrement nouveaux et que la conception de cette semelle rappelle davantage la Pro 1 que la Pro 3. Il ne s’agit clairement pas de la semelle extérieure profilée en caoutchouc habituelle de Continental. Nous ne pouvons pas en être certains, mais les tests détermineront que l’adhérence sur sol mouillé devrait être bonne, adidas étant toujours au top dans ce domaine. Nous ne savons pas ce qu’il en est de la durabilité, mais l’objectif de la EVO est de participer à des courses au poids le plus léger possible et non de s’entraîner.
Les élites d’Adidas ont fait l’éloge de cette chaussure, comme le dit Tigist Assefa :
« C’est la chaussure de course la plus légère que j’ai jamais portée et la sensation de courir avec est une expérience incroyable – comme je ne l’ai jamais ressentie auparavant. Elles me permettent de me concentrer pleinement sur la course, ce qui est exactement ce que l’on souhaite en tant qu’athlète. Je me sens prête à défendre mon titre à Berlin et j’ai hâte de me présenter sur la ligne de départ avec ces chaussures.
Bien sûr, les tests et les courses effectués par des coureurs plus « normaux » et simplement rapides, tels que notre équipe de test RTR, en diront plus sur ce saut révolutionnaire et, je dirais, quantique et stupéfiant en termes de poids et d’augmentation des performances, tout comme le marché, puisque nous sommes à un prix record de 500 dollars pour une chaussure de course. Comme c’est le cas pour de nombreuses innovations en matière de technologie et de fabrication, nous ne pouvons qu’espérer que les leçons tirées de cette merveille pour l’instant raréfiée se répercuteront au fil du temps sur les coureurs et les entraîneurs plus ordinaires.
Statistiques
- Poids : 138g
- Hauteur : 39 mm au niveau du talon / 33 mm à l’avant-pied
- Drop : 6 mm
- 500€. Première sortie limitée le 14 septembre 2023 ICI. Sortie plus large en novembre 2023
- L’article sera mis à jour au fur et à mesure qu’il y aura plus d’informations.
Qui est Nicolas ?
Lillois. 30 ans et 10 ans de pratique de la course à pied. Après avoir conseillé mes amis débutants, j’ai eu l’idée de créer un blog. En 2022, Athlé Expliqué a vu le jour pour vous apporter des réponses en vous donnant des conseils basés sur mes propres expériences.
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